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南通迪賽圓滿完成MV N***輪全套主機備件翻新修理工程
發布時間：
2023-07-16
近日，我司圓滿完成MV N***輪全套主機備件翻新訂單。該輪主機機型為AKASAKA MITSUBISHI 6UEC45LSE，我司承修了該輪主機缸蓋、活塞、活塞桿、活塞裙、缸蓋水套、缸套水套、主機閥桿和閥座等8套X6缸工程，及部分備用備件。整個主機主動力系統關鍵部件，都進行了翻新并恢復至原始尺寸，真正做到了“整舊如新”。
此次工程，具有以下幾個特點：
一是工期緊，修船時間預定20天。翻新工件從報關出廠到返廠，船東要求控制在8-9天。由于加工品類多，生產工藝復雜，我們在生產安排上根據不同部件的加工周期和工藝特點，合理安排粗加工和精加工順序。做到忙而不亂，有序生產，最終確保基本同步交付。
二是UEC日產機型，部分工件沒有圖紙，且材料特殊。我們根據現有圖紙和數據，結合下船部件及經驗積累，計算公差范圍。比如活塞環槽的公差尺寸，四根槽三個規格，最小公差范圍0.02mm。且UEC活塞材料特殊，需謹慎用材。裙部改型，缸蓋和缸套水圈，都沒有圖紙，最終尺寸、公差確定和橢圓度要求，靠測繪和經驗推定。
三是工件品類多，有部分環節需外加工。既是對我司生產資源整合能力的考驗，也是反映外協合作關系的關鍵時候。如電鍍環節，需要到集中的電鍍園區。多年的磨合，我們與各外協方緊密如一體，關鍵時刻執行力絕不打折扣。
本機型較為特殊，需全部安裝后，整體試壓才能確定各部位是否配合到位。特別是缸套水圈，一旦有問題需整臺機拆下重新安裝試壓。而這一關鍵工序排在了開航前一天。因此，對我們翻新廠家沒有容錯時間和空間,必須一次成功。
拿下單子是第一步的勝利，然而成功交付才算真正的圓滿。積跬步以至千里；聚小流而成江海。我們走過的每一步，都是丈量未來的腳步！
我們身體力行：我嚴謹，您放心 Your Engine My Preciseness。
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